CSDD eksāmens | Gatavošanas ar AM kategorijas motorolleru |
Satura rādītājs:
Kopš pagājušā gada ASV rašanās elektriskie motorolleri ir kļuvuši arvien populārāki, lai cilvēki varētu ceļot īsos attālumos, pateicoties to ātrumam un ērtībai. Bet tie ir radījuši arī strīdus un bažas par viņu drošību.
Nesen deviņi cilvēki, kuri apgalvo, ka e-motorolleri ir ievainoti, iesniedza klašu prasību tiesā pret putniem un kaļķiem, apsūdzot viņus par “rupju neuzmanību”, „palīdzot un uzbrūkot uzbrukumam” un neiekļaujot atbilstošus drošības norādījumus braucēji.
Es pētīju veidus, kā informēt sabiedrības veselību un politiku, izmantojot datus no sociālajiem medijiem. Pētījumi rāda, ka veidi, kā uzņēmumi veicina un demonstrē savu produktu vai pakalpojumu izmantošanu, izmantojot sociālo mediju, ietekmē patērētāju uzvedību.
Īpaši Instagram ir kļuvis par svarīgu veidu, kā jauni uzņēmēji, piemēram, Bird, sazināties ar saviem klientiem. Un, tā kā uzņēmums sauc savu drošību par savu „apsēstību”, mans kolēģis un es vēlējos noskaidrot, cik labi tas telegrāfa to saviem sekotājiem.
Riding Risks
E-motorolleri ir salīdzinoši jauna parādība kopīgajā ekonomikā.
Klientiem parasti ir jāielādē pieteikumi uz viedtālruņiem, kas pēc tam tos novirza uz tuvāko e-motorolleri, kas ir pieejams noma. Braucēji var braukt ar ātrumu līdz 15 jūdzēm stundā un pēc tam atteikties no motorollera, tiklīdz tie ir sasnieguši galamērķi.
Bet šai ērtības ir izmaksas. Mehāniskie divriteņi ir īpaši neaizsargāti pret ceļu satiksmes riskiem. E-motorolleri ir ievainojuši simtiem braucēju un gājēju, un trīs ir gājuši bojā.
Putnu Instagram plūsma
Mans kolēģis un es veica pētījumu, kurā aplūkoti veidi, kā Bird attēlo savu e-motorolleru izmantošanu klientiem. Tas nesen tika publicēts Preventīvās medicīnas ziņojumi.
Mēs izvēlējāmies Bird, jo tā ir viena no lielākajām e-motorolleru koplietošanas kompānijām, kas darbojas 30 ASV pilsētās un plāno paplašināties visā pasaulē. Tā vērtība ir 2 miljardi ASV dolāru, tai ir vairāk nekā 69 000 sekotāju savā Instagram kontā, un tā ir novērtēta par sociālo mediju izmantošanu, lai atšķirtu sevi no konkurentiem.
Mēs analizējām visas 324 ziņas no Bird konta no 2017. gada 22. septembra līdz 2018. gada 9. novembrim. Ja fotoattēlā bija kādas personas, mēs pārbaudījām, vai ir redzams e-motorolleris un vai indivīdiem bija kāds aizsargaprīkojums, piemēram, ķivere, rokas aizsargi vai elkoņu un ceļa spilventiņi. Pēc tam mēs apskatījām komentāru sadaļu, lai noskaidrotu, vai ir minēti aizsardzības līdzekļi vai drošība.
Mēs noskaidrojām, ka 69 procenti no 324 ziņām saturēja personu, kas redzama ar Putnu e-motorolleri. No tiem tikai 6,2 procenti parādīja, ka kāds valkā aizsarglīdzekļus. Apmēram 6,8 procenti no attēliem parādīja drošības rīkus fonā. Komentāru ailē ir minēti tikai 1,5 procenti amatu.
Vairāk nekā divas trešdaļas Bird Instagram konta amatu bija klientu repozīti, kas liecina, ka to faktiskās pieredzes dokumentēšana ar e-motorolleriem ir daļa no uzņēmuma mārketinga plāna.
Putns piedāvā bezmaksas ķiveres visiem aktīvajiem braucējiem (ja vien tie sedz kuģošanu) un skaidri mudina viņus valkāt vienu.
Tomēr, atdarinot savus klienta fotoattēlus, neizmantojot aizsargaprīkojumu, Bird nosūta signālu saviem sekotājiem, ka tas apstiprina klientus, kuri brauc bez ķiveres.
Motorolleru drošība
Tātad, ko darīt?
Mūsu secinājumi attiecas tikai uz vienu sociālo mediju kontu no viena e-motorollera uzņēmuma un neuzskata Bird citus saziņas veidus ar saviem klientiem. Lai dokumentētu aizsarglīdzekļu izmantošanu, darbojoties ar šiem divriteņiem, joprojām ir vajadzīgi tradicionāli pētījumi.
Bet vismaz, mūsu secinājumi liecina, ka viens no vadošajiem e-motorolleru koplietošanas uzņēmumiem nav uzsvēris savu produktu drošu izmantošanu kā daļu no veicināšanas pasākumiem Instagram.
Likumdevēji šķiet šādi. Jaunais Kalifornijas likums, ko sponsorē e-motorolleru nozare, ļaus pieaugušajiem braukt bez ķiveres un visi lietotāji ceļot pa ietves, apgāžot iepriekšējos noteikumus.
Ņemot vērā pieaugošo traumu skaitu un pat nāves gadījumus, par kuriem ziņots saistībā ar e-motorolleriem, es uzskatu, ka veselības aizsardzības amatpersonām var būt jāuzsver aizsardzības līdzekļu izmantošanas un drošas braukšanas prakses nozīme.
Šis raksts sākotnēji tika publicēts Jon-Patrick Allem sarunā The Conversation. Lasiet oriģinālo rakstu šeit.
Tesla elektriskie automobiļi šajā svarīgajā statībā uzspiež lielus auto EV
Pirmais minētais EV spec parasti ir diapazons - attālums, ko automašīna var braukt ar vienu uzlādi. Tagad, kad jaunā paaudze piedāvā pietiekamu diapazonu vairumam autovadītāju ikdienas vajadzību, potenciālajiem pircējiem arī jāsāk meklēt efektivitāti - enerģijas daudzums, ko automašīna patērē uz vienu kilometru.
Elektriskie automobiļi uzvarēs pārsteidzoši drīzumā vecākus automobiļus, saka analīze
Elektriskie automobiļi var pārņemt gāzi darbināmus automobiļus par izmaksām mazāk nekā desmit gadu laikā. Deloitte apgalvo, ka akumulatora piedziņas transportlīdzekļa sākotnējā pirkuma cena ir viena no lielākajām BEV pieņemšanas grūtībām.
Kontaktlēcas veicina mikroplastisku piesārņojumu, brīdina jaunais pētījums
Saskaņā ar ziņojumu, kas Svētdien tika prezentēts Amerikas Ķīmiskās sabiedrības 256. Nacionālajā sanāksmē un izstādē, kontaktlēcas veicina mikroplastisku piesārņojumu. Vai liela daļa no šīs problēmas ir tā, ka daži lietotāji izmet savus kontaktus tualetē, nevis miskasti.