Pekinas šosejas autobusam var būt jāgaida pašpiedziņas automašīnas

Pekinā bāzēts uzņēmums strādā, lai pilnveidotu un prototipētu tā saukto „autobusu autobusu”. Straddle autobuss, kā norāda tā nosaukums, šķērso un līdz ar to atrodas virs ceļa, kas atbrīvo vietu pasažieriem un vēl vairāk vietas automašīnām zemāk. Un tas darbojas ar elektrību.

Skatoties video un saprotot šo koncepciju, droši vien vispirms atzīsit, ka tā ir diezgan lieliska ideja. Tas ir nākotnes tramvajs, izņemot to, ka tas var ceļot ātrāk un, iespējams, turēt līdz 1400 ceļotājiem. (Pasažieri hipotētiski iekļūtu autobusā ar liftu starpposma stacijās.) Tas atbrīvo ceļu telpu automašīnām - arvien vairāk automašīnu - kas Ķīnā ir miljons, ja ne miljardu dolāru jēdziens. Satiksmes sastrēgumi vairs nav problemātiski. Visu šo, tikai autobuss izskatās atdzist.

Pēc tam jūs atzīsiet, ka tas ir diezgan neiespējami. Braukšanas autobusam būtu jābūt pietiekami augstam, lai slīdētu kravas automašīnas un SUV ar jumta kravu, un jo garāks šis transportlīdzeklis kļūst, jo mazāk stabils tas kļūst. Ja viens no trūcīgajiem autovadītājiem būtu skāris vienu no autobusa kājām - vai nu klaiņojot tās priekšā, vai crashing uz sāniem - labākajā gadījumā tūkstošiem pasažieru varētu aizbraukt no viņu sēdvietām.

Šie un citi jautājumi padara šo projektu reālu šajā brīdī. Tomēr līnija var mainīties: nav grūti iedomāties pašpasākušo autoparku, kas sazinās un strādā kopā ar autobusu. Cilvēki turpina radīt tehnoloģiju, kas, cerams, pakāpeniski izbeigs cilvēkus.