Eksperts: cilvēki pret automašīnām, kas brauc ar pašpiedziņu "Vai nav bijis automātiskās pārraides"

Pašapkalpošanās automobiļi dažu gadu garumā būs „apsteidz pasaules lielākās pilsētas”, teica David Strickland, drošāku ielu autoceļu koalīcijas padomnieks. Sākotnēji, Strickland uzskata, ka tas būs ierobežots līdz braucienam pa pilsētām, kur automašīnām ir tendence pārvietoties mazāk nekā 25 jūdzes stundā.

Runājot Washington Post "Transformers" konference trešdien, Strickland teica, ka viņš uzskata, ka patērētāju pieņemšana ir galvenais šķērslis plaši izplatītam.

Helen Greiner, drone kompānijas CyPhy Works dibinātājs un izpilddirektors, vienojās ar Strickland. Greiner teica, ka patērētāju piekrišanu var vadīt agrīnā vecuma cilvēki, kuri izvēlas pašpasākušo automašīnu vienkārši tāpēc, ka tas pastāv. "Es domāju, ka ir daudz cilvēku, piemēram,", viņa teica.

Strickland citēja aptaujas, kurās teikts, ka lielākā daļa cilvēku nevēlas braukt ar automašīnu vai vadīt sev piederošu automašīnu. "Es betu, ka tie paši cilvēki neziņos uz automātisko pārraidi," sacīja Greiner.

Viens no veidiem, kā sabiedrības viedoklis varētu mainīties, Strickland teica, vai cilvēki saprot taustāmos ieguvumus. Tādā veidā pašdzinošās automašīnas ir drošākas, jo tās izņem cilvēku elementu. „Visi domā, ka viņi ir pasaules labākais vadītājs,” viņš teica.

Vēl viens svarīgs ieguvums ir tas, ka pašautomātiskie automobiļi var diktēt luksoforus. Braucot pa pilsētu 2:00, kad ceļi ir tukši, autovadītāji joprojām var saskarties ar sarkanām gaismām, ko kontrolē attālie datori. Ja automašīna varētu apgaismot gaismu, ka neviens cits nav apkārt, un tas ir pilnīgi droši pārslēgt gaismas, cilvēki var redzēt, ka tas ir liels ieguvums salīdzinājumā ar klasiskajiem automobiļiem.

„Es domāju, ka tas ir vajadzīgais izvilkums papildus citām lietām.”