Как устроена IT-столица мира / Russian Silicon Valley (English subs)
Pagājušajā nedēļā Tesla Motors dibinātājs un izpilddirektors Elons Musks aizvilka aizkaru uz uzņēmuma 3 luksusa, masveida tirgus elektriskā transportlīdzekļa. Mēs uzzinājām daudz par automašīnu. Daudzi. Bet mēs tikai saņēmām pusi attēla.
Elonmusks, noslēpumainības un intrigas mīļotājs, ir vairākkārt aicinājis vēl vairāk vilināt: viņš nekādā gadījumā nav izdarījis vadošo vilcienu. Un tā viņš atsaucās uz lielo atklāšanas otro daļu - daudzas reizes. Tomēr puse no attēla, kas paliek, nav tik necaurspīdīga. Tas ir tāpēc, ka muskuss, kurš, šķiet, ir visvairāk iztēles radītā bērna pieaugušais variants, nevar palīdzēt, bet satur sev. Tikai dažas dienas kopš ceturtdienas „pirmās daļas” atklāšanas, un tomēr mums jau ir pietiekami daudz, lai izdarītu pienācīgi informētu uzminējumu par to, ko var uzskatīt par tālāko otro daļu.
Rīt ir 3. modeļa 1. daļa. Otrā daļa, kas aizņem lietas uz citu līmeni, būs tuvāka ražošanai.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 30. marts
Iespējams, ka dīvainākā dizaina iezīme 3. modelī ir jebkura paneļa trūkums - vai drīzāk instrumentu paneļa trūkums. Ir pagājuši gabarīti, odometri, spidometri; aizgājuši ir brīdinājuma gaismas. Daudzos pēc atklāšanas testa braucienos vadītājs paskaidro, ka automašīnas pašreizējais ātrums ir varētu jāuzrāda jaunajā 15 collu displejā.
Bet tas nav ideāls, kā arī nav iespējams ieskaidrot likumdevējus un policijas darbiniekus, kuri vēlas, lai autovadītāji zinātu savu precīzo ātrumu. Neskatoties uz testa vadītāju teikto, šāds spidometrs nevar būt „patiešām viegli redzēt”, vismaz, salīdzinot ar kaut ko tieši jūsu sejas priekšā. Ja jums ir jāņem acis, ne tikai no ceļa, lai novērtētu automašīnas ātrumu, bet arī prom no ceļa, kaut kas nav pareizi. Muskuss un Tesla var iznīcināt visu, ko viņi vēlas, bet tas nešķiet pilnīgi saprātīgi atteikties no redzamiem instrumentu paneļiem un informatīviem displejiem.
Par laimi, muskuss ir aktīvi čivināt, lai projektētu 3. modeļa stūrēšanas sistēmas nākotni. Svētdien viņš piedalījās tajā, ko viņš vēlāk dēvē par „improvizētu čivināt AMA”, atbildot uz 3. izlases veida jautājumiem. Daudzi brīnījās par nepāra stūres ratu un trūkstošo instrumentu paneli.
Šeit ir apkopoti dažādi muskusa padomi, no kuriem mēs varam iedomāties tēlu, kas tiek glabāts nākamā 3. sērijas atklāšanas kārtā.
Muskuss kļūst brusks:
@iKrivetko tā nav īstā stūrēšanas sistēma
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlī
Kurā muskusa vaski poētiski:
@HBL_Cosmin Pagaidiet, līdz redzat reālo stūrēšanas vadības sistēmu un sistēmu 3. Tas jūtas kā kosmosa kuģis.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlī
Kādā muskusa foretells:
@BValvsRacing Tas būs jēga pēc 3. modeļa 2. daļas atklāšanas
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlī
Kas muskuss kļūst gūžas:
Pateicamies par to, ka noregulējāt modeli 3, atklāt 1.daļu! 2. daļa ir super nākamais līmenis, bet tas ir vēlāk …
- Elon Musk (@elonmusk) 2016. gada 1. aprīlī
Tātad ne tik nepamatots minējums ir tāds, ka nākamajā Tesla Model 3 skatījumā būs redzama „stūrēšanas sistēma” un saskarne. Instrumentu paneļa trūkums, Musks saka, „būs jēga pēc 3. modeļa 2. daļas atklāšanas.” Un neatkarīgi ir atklāts būs citāts super nākamais līmenis.
Tas viss norāda uz galvas displeju (HUD), kas projicēts uz milzīgā vējstikla. (Jāatzīmē, ka veiksmīgai projekcijai būtu vajadzīgs īpašs stikls, kas Tesla jau ir pieradis. Ir vērts arī atzīmēt, ka, kamēr aizmugurējais logs un jumta lūka, vienā variantā būs viens savienots stikla gabals, vējstikls nebūs.)
Twitter, savukārt, noteikti piekrita. Lielākā daļa no tiem bija spiesti spekulēt, bet viens lietotājs, jo īpaši, iestrēdzis:
@elonmusk @BValvsRacing Runāja ar Tesla inženieriem MS beta notikumā 2011 - viņi ienīda esošos HUD. Tas būs labi Tesla Ironman stils
- Serge de Gheldere (@sergedg) 2016. gada 4. aprīlī
Un muskuss nav svešs Iron Man-esque funkcijām. 2013. gada beigās viņš demonstrēja uz projekciju balstītu HUD, kas tika izmantots SpaceX. Viņš to apraksta kā “brīvi stāvošu stikla projekciju, kas bija tāda veida tehnoloģija, kas izmantota dzelzs vīra filmās”, kas redzams zemāk par divām minūtēm un 18 sekunžu garu video.
Visbeidzot, mēs varam salīdzināt modeļa 3 dizaina skices - kā tweeted ar muskusu - uz faktisko automobili, kas parādīts atklāšanā. Ņemiet vērā vienu galveno atšķirību: stūres ratu.
Stūres rata augšdaļa var tikai traucēt jūsu redzējumam par HUD, vai ne?
Ja Tesla patiešām atbrīvo HUD 3. modelim, tad mēs varam būt pārliecināti, ka tas atbrīvos HUD, kas tālu pārsniedz jebkuru esošo automašīnu HUD. Un tas noteikti izraisīs 3. modeļa atrunas vēlreiz. Tesla ražošanas rokas var būt vēl pilnīgākas nekā jebkad agrāk bija zināms.
Elon Muskusa Sci-Fi sapnis gandrīz nogalināja Tesla modeli 3
Tesla neparedzēja šādu rāvu atbildi uz 3. modeli. Kad uzņēmums sāka rezervēt savu 35 000 ASV dolāru elektromobiļu 2016. gada vasarā, tās lētākais transportlīdzeklis, vadītāji prognozēja kaut kur aptuveni 50 000 pasūtījumu. Tesla izpilddirektors Elons Musks uzstāja uz drosmīgu redzējumu, kas apdraudēja tās iepriekšējos pasūtījumus.
Elona Muskusa māte atspoguļo dzīvi kā modeli
Intervijā ar "New York", matriarhs atskatās uz piecām desmitgadēm.
Analītiķis prognozē Elona Muskusa Tesla modeli 3, kas varētu izmaksāt $ 60,000 - ne $ 35,000
Šodien Morgan Stanley analītiķis Adam Jonas - savvaļas jautājumu risinātājs - publicēja pētījumu piezīmi, kas varētu pārvarēt trauslo cilvēku sapņus, kuri cer iegādāties Tesla modeli 3 par savu plānoto cenu 35 000 ASV dolāru apmērā. Jonas, atsaucoties uz lielajiem izdevumiem, kas nepieciešami, lai faktiski gūtu peļņu kā automobiļu ražotājs, ...