Deadliest roboti planētas un kāpēc jums nav jābaidās vēl

Atklātā vēstulē, kurā tika iznīcināti autonomi ieroči, Stephen Hawking, Elon Musk, un tūkstošiem citu ļoti inteliģentu sieviešu un vīriešu nesen pauda bažas par slepkavu robotiem. Kādi ir viņu paceltie hackles nav Terminator stila ļaunprātīga AI, tas ir draiveri, kas ieprogrammēti, lai iznīcinātu mērķus bez cilvēka ieguldījuma. Tā ir nopietna lieta, kas ir vērts uz otru izskatu, bet ir arī cienīga. Patiesība ir tāda, ka roboti nekad nav bijuši tik labi, lai nogalinātu cilvēkus. Pat mūsu automatizētajā vecumā necilvēcīgākās mašīnas ir tiešām tikai negadījumu.

Daži brīdinājumi: tie ir neapstrādātie skaitļi, nevis riski. Tas, ka automatizētie procesi ir patiesi drošāki nekā alternatīva, tiek ļoti apstrīdēti. Ir konstatēts, ka katrs negadījums, kurā līdz šim ir bijis bez vadītāja auto (un vēl nav bojā gājušo), ir cilvēku vaina. Patiesi automatizētajiem automobiļiem pēc lielākās aplēses vajadzētu samazināt avārijas. Tomēr mūsdienu medicīnas arēnā robotu loma nav tik griezta un sausa. Robotu atbalstīta operācija padara operācijas drošākas, tās atbalstītāji apgalvo, piemēram, filtrējot cilvēka rokās trīce. Daži ķirurgi ir aukstāki par tehnoloģiju, norādot uz augstākām izmaksām un nedaudz augstākām komplikāciju likmēm (pieaugums no 6% līdz 7 procentiem gadījumu, kad tiek novērsta olnīcu cista, viens 2014. gada pārskats). Kas mūs noved pie:

Pirmais numurs: medicīniskie roboti:

144 gadu laikā

Nesen veikts pētījums žurnālā arXiv.org, kurā aplūkoti 14 gadu dati, kas iegūti no FDA incidentu ziņojumiem, konstatēja 144 nāves gadījumus, vairāk nekā tūkstoš ievainojumus un vairāk nekā 8000 darbības traucējumus. Lielākā daļa autoru teiktā ziņojuma bija dedzinošu vai salauztu gabalu nokrišanas rezultāts uz pacientiem, elektriskas problēmas vai neparedzētas darbības, kas ļaunprātīgi izmantoja robotu iekārtas.

Divi divi: rūpnīcas roboti

33 pēc 30 gadiem

Mičiganas vīrietim, vārdā Robert Williams, bija neveiksmīga atšķirība, ka viņš bija pirmais robots nogalināts cilvēks, kad 1979. gadā viņš tika saspiests Ford Motor rūpnīcā. Kopš tā laika trīs gadu desmitus rūpniecisko robotu nāves gadījumi ir bijuši reti - ASV - tikai 33 laika posmā no 1984. līdz 2014. gadam, bet, tā kā negadījums Volkswagen rūpnīcā agrāk jūlijā liecina, ka tie nav novērsti. Saskaņā ar britu robotu Alan Winfield, nākotne izskatās mazāk nāvējoša, jo mēs sākam attīstīt robotus, kas nav vienkārši drošāki, bet ētiski: tas ir, reaģējot ar piesardzību, kad cilvēki nonāk kaitējuma veidā.

Trīs militāro autocannonu darbības traucējumi

9 nāves gadījumi 2007. gadā

Tiešā ugunsgrēka laikā tiek uzskatīts, ka programmatūra, kas kontrolē Dienvidāfrikas Aizsardzības spēku pretnozaru lielgabalu, ir nepareizi darbojusies, izkraujot 35 mm lielos lielgabalus, nogalinot deviņas. Tomēr ir iespējams arī, ka neveiksme bija mehāniska, nevis digitāla Jauns zinātnieks norādīja. Jebkurā gadījumā šādi negadījumi ir neticami reti, neskatoties uz to, ko jūs varētu redzēt video spēlēs.

Ceturtais numurs: viens Dienvidkorejas drons

1 nāve 2012. gadā

Nāvējošie ziloņi istabā, protams, ir ASV militārie droni, kas Pakistānā ir veikuši vairāk nekā 400 streiku. (Precīza statistika par slēptiem CIP streikiem, kā jūs varētu sagaidīt, ir grūts.) Atšķirībā no rūpnīcās esošajām robotizētajām ieročiem šie droni faktiski nav autonomi un prasa, lai kāds no militārajiem bāzēm attālināti vilktu sprūdu. Vienā no nedaudzajiem gadījumiem, kad autonoma komerciāla drone izraisīja nāvi, GPS zudums izraisīja Dienvidkorejas ierīces sadursmi ar kravas automašīnu, nogalinot 50 gadus veco aviācijas inženieri.