Tesla modelis Y: Elon Musk piedāvā jaunas prognozes

Elons Musks ir sniedzis zināmus jaunus datus par Tesla modeli Y, uzņēmuma nākamo sākuma līmeņa elektrisko automašīnu. Sporta komunālo transportlīdzekli, kas ir lētāka X modeļa versija, līdzīgi kā tas, kā 3 tiek samazināts S izdevums, ņems no lielākajiem iepriekšējo transportlīdzekļu mācību rezultātiem, lai sasniegtu satriecošu ražošanas apjomu aptuveni 1 miljons automašīnas gadā.

„Es esmu diezgan sajūsmā par to, kā mēs izstrādājam Y modeli, tas ir patiešām daudzas mācības, kas gūtas no 3. modeļa, un sakot:„ Kā mēs izstrādājam šo lietu, lai to būtu viegli izgatavot, nevis grūti? uzņēmuma ceturtā ceturkšņa peļņas izsaukums trešdien. Peļņas pārskats bija grūts Tesla, kas uzņēmumam pēc saviem lielākajiem zaudējumiem bija 675 miljoni ASV dolāru.

Reģistrējieties iknedēļas biļetenā „Musk Reads”.

Modelis Y varētu palīdzēt Tesla dot citiem elektriskajiem automobiļiem savu naudu. Lai gan modeļa 3 $ 35,000 sākuma cenas atzīme ir palīdzējusi pazemināt S $ $ 62,700 cenu, $ 67,800 modelis X nozīmē, ka Tesla trūkst pieejamu sporta komunālo transportlīdzekļu, kas paredzēts plašākai tirgus auditorijai. Ir liels potenciāls, un muskuss to zina.

"Es domāju, ka mēs varētu censties kaut ko līdzīgu miljonu vienību kapacitātei gadā, kaut kas līdzīgs tikai Y modelim," Musks sacīja uzaicinājumā.

Muskuss jau iepriekš apgalvoja, ka modelis Y varētu skart ceļus, tiklīdz 2019. gads, bet janvāra baumas apgalvoja, ka tas ir paslīdējis līdz 2020. gadam.

Automašīnai ir satraukti fani. Jan Peisert, web dizainers, kas atrodas Diseldorfā, Vācijā, pagājušā gada jūnijā ražoja šo Y modeļa jēdzienu:

Uzņēmums plāno veikt lielus ieguldījumus Y modelī. Lai gan vairāk nekā puse Tesla aptuveni 3,5 miljardu ASV dolāru kapitālizdevumu nākamajam gadam plānots virzīties uz 3. modeli, Musk plāno ieguldīt Y modeļa ražošanā ceturtajā ceturksnī. Darbinieku mērķis ir nākamo trīs līdz sešu mēnešu laikā dalīties sīkāk par ražošanas vietu.

Muskuss ir taisnība, ka 3. modeļa ražošana ir bijusi grūta. Kad uzņēmums 2017. gada jūlijā sāka ražot pārnesumus, izpilddirektors atsaucās uz „ražošanas elli”, jo ražošana sākās ar sākotnējiem posmiem, lai ražotu automašīnas ar ātrumu. Tomēr tas nebija pilnīgi plānots: ja Tesla paredzēja, ka mēnesī līdz decembrim veiks 20 000 automobiļu, uzņēmums galu galā ražoja tikai 2,425 modeļus.

"Nopietni, kā mēs izstrādājam visas sāpes, ko mēs pašlaik izjūtam?" Musks teica. „Mēs to nevēlamies vēlreiz piedzīvot. Tas bija daudz sāpju, es vēlos uzsvērt, sāpju līmenis ir ļoti augsts. Es biju Gigafactory par Pateicības dienu, tāpat kā daudzi citi Tesla cilvēki. Tas ir hardcore, labi. Septiņas dienas nedēļā nav brīvdienu. Mēs to nevēlam atkārtot. ”