Saules enerģiskais elektriskais automobilis iegūst gludu pārprojektēšanu pirms palaišanas

Sono Motors ir devis savu elektrisko automašīnu ar saules enerģiju lielā pārprojektēšanā. Minhenē dibinātais uzņēmums pirmdien paziņoja par Sion klusāku versiju, kas ir gaidāmais transportlīdzeklis, kas, kā apgalvo, būs pirmais masveidā ražots transportlīdzeklis ar saules integrāciju. Galīgā versija ir lielāka, plašāka un garāka par iepriekšējo iterāciju, un tās ikonu paneļi saplūst labāk.

“Pēc pirmās prototipa atklāšanas 2017. gada vasarā mēs turpinājām attīstīt saules integrācijas tehnoloģiju, kuru mēs esam strādājuši kopš 2016. gada,” paziņojumā norādīja Sono Motors saules integrācijas pētniecības un attīstības vadītājs Mathieu Baudrit. “Ražošanas transportlīdzeklī būs integrētas saules baterijas ar pilnu virsmu, kas ir iestrādātas izturīgā, elastīgā polimērā un kas veicina transportlīdzekļa dizaina estētiku, pateicoties optimizētai krāsu saskaņošanai.”

Tas varētu būt pirmā reize, kad elektriskā automobiļu firma izšķirīgi pāriet uz saules enerģijas izmantošanu automašīnas papildināšanai. Tesla izpilddirektors Elons Musks 2017. gada jūlijā noraidīja šo ideju, paskaidrojot, ka automašīnas bieži ir iekšpusē un paneļu pievienošana nebūtu tik noderīga. Toyota apgalvo, ka saules jumts Prius plug-in hibrīdam uzlabo efektivitāti par 10 procentiem. Papildus šiem mazajiem centieniem, automobiļu ražotāji ir pārsteiguši ideju sajaukt saules un automašīnas.

Sono Motors varētu pierādīt priekšrocības. Tā plāno sūtīt Sion ražošanā vēl šogad, un pirmā versija maksās € 25 000 ($ 28,351). Šim skaitlim pircēji saņem piecu sēdvietu piecu durvju automašīnu ar 158 jūdzes diapazonu saskaņā ar WLTP mērīšanas standartiem. Saules paneļi nodrošina 21 jūdzes diapazonu dienā, kas Sono piezīmēs ir vairāk nekā 10 jūdzes dienā, vidējie vācu komandējumi.

Protams, savāktais diapazons mainās atkarībā no apstākļiem. Tālāk ir norādīts, kā katru dienu savākto kilometru skaits ir atkarīgs no laika apstākļiem:

Jaudas pusē Sion ir vairākas funkcijas, kas ir ideāli piemērotas strādniekiem. Saules elementi izmanto monokristāliskos silīcija elementus, kas paredzēti, lai savāktu jaudu pēc iespējas vairākos apstākļos, radot maksimumu līdz 1,2 kilovatiem. Iekšējam akumulatoram ir 35 kilovatstundas uzglabāšana, aptuveni puse no 62 kilovatstundām, kas atrodamas vidējā diapazona Tesla modelī 3, bet pietiekami, lai darba dienā pārvietotos. Sono plāno piedāvāt akumulatora ikmēneša nomas sistēmu kā alternatīvu tiešai pirkšanai, līdzīgi kā sistēma, ko piedāvā Renault Zoe.

Sion piedāvā arī divvirzienu uzlādi. Parastais mājsaimniecības spraudnis var darbināt elektroniskās ierīces līdz 3,7 kilovatiem, skaitlis, kas pāriet uz 11 kilovatiem, kad ir savienots pārī ar 2. tipa spraudni. Tas ir pietiekami, lai saņemtu citu elektrisko automašīnu kustībā. Akumulatora uzlādēšana notiek, izmantojot CCS uzlādes portu ar līdz pat 50 kilovatiem līdzstrāvas jaudas.

Neatkarīgi no saules, Siona iepakojumā ir vairākas eksotiskas iezīmes. Tajā ir sūnu gaisa filtrēšanas sistēma, kas atrodas blakus 10 collu paneļa skārienjutīgajam ekrānam, ka uzņēmums apgalvo, ka no gaisa var filtrēt līdz 20 procentiem cieto daļiņu, nepieprasot lietotāja iejaukšanos, vienlaikus sniedzot informācijas panelim unikālu papildinājumu. Automašīna atbalsta arī lietojumprogrammu, kas paredzēta automašīnu un enerģijas koplietošanai: lietotāji var noteikt cenas, lai iekasētu citus par automašīnas elektrības izmantošanu, vai arī viņi var piedāvāt automašīnu koplietot ar citiem cilvēkiem.

Veiksmīgi, Sono, visticamāk, nevienam nepiedāvās sirds sacīkstes. Tās augstākais ātrums 87 mph ir lielā mērā pietiekams autoceļiem, un tas iet no 0 līdz 60 mph aptuveni deviņās sekundēs. Tā trīsfāžu sinhronais motors piedāvā līdz 120 kilovatu jaudas un 290 Newton metru griezes momentu.

Viss transportlīdzeklis sver 3086 mārciņas bez kravas un ir gatavs braukšanai, atbalstot maksimālo atļauto masu 4 299 mārciņas. Tā piedāvā arī vilkšanas stieni ar deguna slodzi 110 mārciņas un maksimālo celtspēju 1,654 mārciņas. Ar garumu nedaudz vairāk kā 14 pēdas, platumu sešas pēdas 10 collas un piecu pēdu piecu collu augstumu, Sion ir neapšaubāmi kompakta elektrisko automašīnu šķirne.

Uzņēmums ir uzsācis aptuveni 9 500 iepriekšēju pasūtījumu pirms uzsākšanas. Šīs automašīnas tiks nosūtītas uz Vācijas pilsētas Bremerhavenu, un Sono paredzēs piegādes maksu par sūtījumiem uz citām Eiropas daļām. Rezervācijas turētāji tiek aicināti uz kopienas balsīm, lai pabeigtu informāciju par gaidāmo auto.

Par Sono nākotne izskatās saulaina.