Isaac Asimov un bez riepu nākotne

„Saspiesta gaisa strūklas arī pacels sauszemes transportlīdzekļus no automaģistrālēm, kas, cita starpā, samazinās seguma problēmas. Gludi zemi vai zemi zālieni darīs, kā arī ietves. Arī tiltiem būs mazāka nozīme, jo automobiļi varēs šķērsot ūdeni savās sprauslās, lai gan vietējie priekšraksti atturēs praksi. ” - Isaac Asimov, 1964

1964. gadā Īzāks Asimovs aizveda tagad slaveno eseju Ņujorkas Laiks kurā viņš izdarīja prognozes par 2014. gada Ņujorkas Pasaules gadatirgu. Atbilstoši laikam paredzamajām tradīcijām nākotnē, Asimovs dažos veidos bija ļoti tuvu labi un citās patiešām nepareizi. Viens no veidiem, kā viņš bija nepareizs, bija viņa prognoze par to, kā mēs brauktu 2014. gadā. Viņa rītdienas redzējums ietvēra „mazāk riepu, vairāk lidojumu.” Tātad, kāpēc viņš nepareizi?

Lielākoties tas attiecas uz faktu, ka braukšanas lidmašīnas un lidojošie automobiļi ir diezgan neefektīvi transporta līdzekļi. Lai gan Asimova ideja par to, ka lidmašīna virs šosejas, nevis braukšanas virzienā, ietaupītu mūsu infrastruktūru, izrādās, ka lidojošie automobiļi vienkārši nedara daudz jēgas.

Fiziķis un sci-fi autors Gregorijs Benfords atzīst, ka lidmašīnas un automobiļi ir fundamentāli atšķirīgi zvēri, un ir norādījusi, ka mēģinājumi veikt kādu hibrīdu vienmēr ir izrādījušies neveiksmīgi.

“Izrādās, ka, ja jūs optimizējat automobiļa un lidmašīnas veiktspēju, tie ir ļoti tālu no mehānisko īpašību viedokļa,” skaidro Benfords. „Tātad jūs varat izveidot lidojošu automašīnu. Bet tās nav ļoti labas lidmašīnas, un tās nav ļoti labas automašīnas. Militārais izstrādāja vienu. Viņi uzzināja, ka nevienā no elementiem tas nav labi. ”

Turklāt ir jautājumi par drošību un infrastruktūru. Rachel Feltman norāda, ka ar „peldošām” automašīnām, pat tās, kas teorētiski varētu izmantot dažāda veida istabas temperatūras supravadītājus, rodas jaunas prasības attiecībā uz infrastruktūru, licencēšanu, regulēšanu un dizainu. Šīs prasības izpaužas kā nauda. Es neesmu pārliecināts, vai nesen esat braucis pa automaģistrāli, bet tas nav tā, it kā DOT ir precīzi apgrozībā skaidrā naudā, lai iemestu jaunu valsts infrastruktūru. No praktiskā viedokļa šķiet, ka tas nav starteris.

Bet tikai par šo elli, runājiet par šiem supravadītājiem vēlreiz. Protams, automašīna, kas darbojas ar supravadītājiem, nav “lidojošs” automobilis tādā veidā, kā to iedomājās Asimovs, bet tas lido. Un jēdziens ir miris atdzist. Tas darbojas, pateicoties Meissner efektam, kas, vienkārši sakot, attiecas uz faktu, ka tad, kad supravadītāji un magnēti piekārsies, supravadītāji izceļ magnētu magnētiskos laukus, saliek laukus ap sevi un tādējādi virzās tieši virs magnētiskā starojuma avota. jomā. To sauc par kvantu levitāciju, un tas ir tikpat vēss, kā tas izklausās.

Vēl vēsāks? Process, ko sauc par „kvantu bloķēšanu”. Kvantu bloķēšana notiek, kad, kā paskaidro kvantu pētnieks Boazs Almogs, “magnētiskā lauka virzieni ir iesprostoti supravadītāja iekšienē… un izrādās, ka viņi uzvedas kā kvantu daļiņas.”

Tātad… ko tas nozīmē? Būtībā supravadītājs bloķē magnētiskā lauka plūsmas līnijas sevī. Šī bloķēšana neļauj supravadītājam pārvietoties telpā. Savā TED prezentācijā Almog pierāda, ka magnēta un supravadītāja pārvietošana kosmosā neietekmē to - tas nav tikai svārstības, bet tā ir bloķēta. Loģiskais paplašinājums? Magnetu, supravadītāju un nelielu virzienu celiņš.

Tā kā supravadītājs ir bloķēts, tā atrašanās vieta virs magnēta ir nemainīga. Pat ja tas rotē virs apļveida magnēta vai pārvietojas pa magnētisko sliežu ceļu, tas paliek tajā pašā vietā attiecībā pret magnētu, kaut arī mainās tās atrašanās vieta telpā. Eureka! Kustība bez frikcijām.

Šobrīd supravadītājiem nav jēgas kā „lidojošo” automašīnu ieviešanas metode. Viņi strādā pie grūti sasniedzamām kritiskām temperatūrām, un, kā teica Feltmans, tā kļūst par infrastruktūras problēmu. Bet ir daudz iespēju, un supravadītāji joprojām ir ļoti atdzist (nav paredzēts).

Varbūt, ja Asimovs būtu sapratis, ka lidmašīnām un automašīnām ir savas daļas, bet hibridizācija ir muļķis, viņš būtu aizskāris ideju lidot vai lidot uz automašīnām. Varbūt, ja mēs būtu bijuši apņēmušies automašīnu un ceļu vietā ūdensceļiem un ūdens folijām, viņš būtu bijis tuvāk pareizam, ne tikai tādā veidā, kā viņš to gaidīja (un arī tas skan kā šausmīga ideja - vai varat iedomāties satiksmes?). Varbūt alternatīvā nākotnē.