Kriminālprocess par vilciena notriekto zēnu
Satura rādītājs:
- 225 000 braucēju katru darba dienu
- 11. 50 000 braucēju
- 10. 236 procenti
- 9. 7 miljoni galonu ūdens
- 8. 1924
- 7. Viens no pieciem pasažieriem
- 6. 1.4 jūdzes
- 5. 271 500 pēdas
- 4. Trīs dienas nedēļā
- 3. 800 miljoni ASV dolāru
- 2. 10 procenti
- 1. Neierobežots
Ņujorkas Metropolitan Transportation Authority slēgs Canarsie tuneli, kas savieno Manhetenu un Bruklinu, 18 mēnešus, sākot no 2019. gada, pirmdien paziņoja amatpersonas.
Tika apsvērta arī alternatīva metode daļējai slēgšanai trīs gados, bet galu galā lielais kaitējums, ko 2012. gadā izraisīja Sandy viesuļvētras, bija pārāk liels, un tranzīta vadītāji izvēlējās pilnīgu slēgšanu.
"Tas patiešām atnāca uz mūsu vēlmi izvēlēties iespēju, kas samazinātu neērtības klientam," sacīja Ņujorkas tranzīta prezidents Veronique Hakim. Ņujorkas Laiks.
Angsty thinkpieces par to, kā cilvēki pārvietosies no modernas Williamsburg, Brooklyn un Manhattan, ir izplatījušies bez kavēšanās, jo būvniecības plāni tika paziņoti janvārī. Daļējs pakalpojums saglabātu riteņus, bet samazinātu servisu par aptuveni 80 procentiem. Izslēdziet vilcienu pilnībā, un simtiem tūkstošu ikdienas piepilsētu ir vēl viena iespēja, lai katru rītu nokļūtu darba salā (Manhattan) un izslēgtu to.
Infrastruktūra nav seksīga, un infrastruktūras uzlabojumi aizņem neticami ilgu laiku. Tā ir skumja, skumja patiesība. Kad tā nonāca pie lēmuma par spēku, izmantojot to, kas ir jānostiprina Canarsie tunelī, nevis pēc tam, kad to pamazām uztaisa, tas viss attiecas uz faktiem un skaitļiem.
225 000 braucēju katru darba dienu
Canarsie tunelis ir svarīga līnija, kas savieno milzīgu iedzīvotāju skaitu. Jaunās dzīvojamās ēkas un Williamsburg gentrifikācija, kas sāka uzņemt 2005. gadā, saasināja šo problēmu. Tagad L līnija ir 10. lielākā metro sistēma, ko izmanto Ziemeļamerikā, tieši aiz visas BART līnijas Sanfrancisko.
11. 50 000 braucēju
Tas, cik daudz braucēju aizved L vilcienu no 8. avēnijas uz 1. avēniju Manhetenā. Visa šī sadaļa nedarbosies visu 18 mēnešu L vilcienu būvniecības laikā. Labāk nopirkt kādu kājām.
10. 236 procenti
Braucēju skaita pieaugums procentos kopš 1990. gada. Dažu perspektīvu dēļ: visu ASV iedzīvotāju skaits tajā pašā laika posmā palielinājās par 21%, bet Ņujorkā - tikai 16%.
9. 7 miljoni galonu ūdens
Tas ir, cik daudz galonu applūst Canarsie tunelī Sandy viesuļvētras laikā. Pagāja 10 dienas, lai notecinātu korozīvo ūdeni, bet sāls un dūņas palika kā tādu pasažieru orda, kas izspiež vilciena vilcienu. Protams, tas joprojām ir drošs strādniekiem, bet kurš zina, cik ilgi tas ilgs.
8. 1924
Canarsie tunelis ir 92 gadus vecs, un tas bija iepriekš darbināms instruments. Tas ir redzams Lielā depresija, Otrā pasaules karš, Watergate, iPhone izgudrojums. Betonam sāks nedaudz sasmalcināties zem vēstures svara (un Austrumu upes).
7. Viens no pieciem pasažieriem
Aprēķinātais to cilvēku skaits, kuri varētu veiksmīgi izmantot L vilcienu trīs gadus, ja MTA būtu izvēlējies daļēju slēgšanu pilnīgas slēgšanas vietā.
6. 1.4 jūdzes
Čuguna un betona Canarsie tuneļa garums.
5. 271 500 pēdas
Visnozīmīgākais kaitējums tika izdarīts betona kabeļu kanāliem tunelī. Cauruļvadi turēja visu vadu, kas vada vilcienus, un bojājumi radīja neatgriezenisku kaitējumu. Vienkārši nav nekāda veida, kā to salabot, un tas viss tiks izvilkts un nomainīts.
4. Trīs dienas nedēļā
MTA nevarēja veikt remontu nedēļas nogalē un naktīs, jo silīcija putekļi, kas izspiežas betona urbšanas laikā. Saskaņā ar MTA publicēto informatīvo videoklipu, nedēļas nogales būvniecība tuneļa slēgšana notiks līdz otrdienai vai trešdienai, jo tad apkalpes locekļiem būtu jāizdara silīcija tīrīšana.
3. 800 miljoni ASV dolāru
Summa, ko tuneļa remonts maksās, Ņujorkas Laiks ziņojumus.
2. 10 procenti
Pateicoties staciju uzlabojumiem, galvenokārt 1. Avenue un Bedfordas stacijās, jauda palielināsies par 10 procentiem.
1. Neierobežots
Vietējo sūdzību skaits no tiem cilvēkiem, kuri veido šos 225 000 braucējus.
L-pocalypse ir ieslēgts !!! T
- Carl Franzen (@carlfranzen) 2016. gada 25. jūlijā
Inženieris, kas pauda bažas par Challenger sprādzienu, stāsta savu stāstu
"Tas būs uzspridzināt." Tas bija tas, ko Bob Ebeling teica savai sievai pirms 30 gadiem, 1986. gada 27. janvārī - naktī pirms Challenger kosmosa autobuss eksplodēja ugunīgā gaismā, kas nogalināja visus septiņus NASA astronautus. Tajā laikā Ebelings bija inženieris NASA darbuzņēmējam Morton Thiokol, ražotājs ...
Zinātne par pārtraukumiem „Meitene uz vilciena”
“Meitene vilcienā” melnādainais cilvēks mēģina atcerēties savu pagātni, lai palīdzētu atrisināt noslēpumu. Zinātne saka, ka šīs atmiņas nevar iegūt, jo tās nekad nav izveidotas.
Kas bezpajumtnieku atsākt cilvēks stāsta mums par vīrusu "Feel Good" Memes
Pieprasījums par bezpajumtnieku, kurš lūdza cilvēkus uzklausīt, kā viņš stāvēja pie ceļa malas, tika publicēts piektdien, 27. jūlijā, un ļoti ātri gāja vīrusu. Un ir svarīgi atzīmēt, kāpēc vīrs un viņa stāvoklis vīrusam, salīdzinot ar citiem bezpajumtniekiem, kas katru dienu stāv uz ielas stūriem.