Kāpēc pirmais 3D izdrukātais elektriskais velosipēds izskatās pilnīgi rieksti?

$config[ads_kvadrat] not found

Skaidras naudas apstrādes process Latvijas Bankā

Skaidras naudas apstrādes process Latvijas Bankā
Anonim

Vācu kompānija APWorks tikko izlaidusi 3D iespiestu elektrisko motociklu ar nosaukumu Light Rider, kas ir pirmais šāda veida transportlīdzeklis, lai nonāktu (vai tuvu, ja mēs esam reāls) tirgus. Tas ir spilgts un skaists un viegls, un tas ir algoritmiski veidots pēc dabas dizaina.

Gaismas braucējam, iespējams, ir jaudas un svara attiecība, kas ir ekvivalenta superautomobiļiem. Tas sver apmēram 80 lbs; lielākā daļa (ar gāzi darbināmi) motocikli sver aptuveni 500 lbs. Tās akumulators var aizņemt gandrīz 40 jūdzes uz vienu lādiņu ar ātrumu līdz 50 mph.

Jūs esat dzirdējis par APWorks mātesuzņēmumu Airbus Group, kas nodarbojas ar daudziem pētījumiem un attīstību pasaules militārpersonām un aviosabiedrībām. Šeit esošā novatoriskā tehnoloģija nav tik daudz kā funkcija. Velosipēdu dizaineri aizgāja, lai algoritmi varētu optimizēt svaru, izturību un izturību. Īsi sakot, velosipēds nebija radīts dabiskam: tas izskatās dabiski, jo daba veido efektīvas struktūras. Mašīnai izstrādāts velosipēds ir diezgan paradoksāli, visticamāk, izskatās dabisks nekā velosipēds, ko puiši ir izveidojuši American Chopper.

Lai gan velosipēds ir pietiekami krāšņs, lai padarītu pat Tesla īpašniekus pamīšus, tas joprojām ir nedaudz dārgs - it īpaši ņemot vērā to, ka 3D drukāšanai vajadzēja vadīt ražošanas izmaksas visā tirgū. Jūs varat rezervēt Light Rider tikai nedaudz vairāk par $ 2000, bet galīgais rēķins būs vairāk nekā $ 50k. Tas ir ne tikai lielisks sākums tam, kas būtu jākļūst par normu: dabas izmantošana, lai izstrādātu nākotnes elektriskos transportlīdzekļus. Tas ir simbioze kā nekad agrāk - un tas ir par velnu laiku.

$config[ads_kvadrat] not found