Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: nākotnes elektriskie automobiļi

Sacensības, lai pilnveidotu autonomo automobili, uzsilst. Peugeot ir paredzēts, ka šonedēļ Parīzes autoizstādē uzstāda E-Legend konceptuālo automašīnu, demonstrējot savu vīziju par pašapkalpošanās nākotni. Tā nāk kā Tesla, lai uzsāktu savu autonomo braukšanas sistēmu, vienlaikus plānojot Tesla Roadster superauto.

„Peugeot E-Legend Concept nav tikai tehnoloģiska manifestācija,” paziņojumā norādīja Peugeot vadītājs Jean-Philippe Imparato. „Tas ir zīmola vīzija, kas aktīvi koncentrējas uz optimistisku un ļoti vēlamu nākotni. Par Peugeot, autonomija un elektrība ir sinonīms ar vēl spēcīgākām sajūtām. Garlaicība nekad nebūs daļa no mūsu DNS. ”

Tā saskaras ar spēcīgu konkurenci no Tesla Roadster, ko 2017. gada novembrī atklāja Tesla dizaina studijā izpilddirektors Elons Muskuss.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: ātrums un specifikācijas

E-Legend izmanto 100 kilovatstundu akumulatoru, lai piedāvātu 800 Newton metrus griezes momentu un 340 kilovatus jaudas. Tā paātrinājuma ātrums ir no 0 līdz 60 mph zem četrām sekundēm un maksimālais ātrums ir 136 mph. Tā atrodas 373 jūdžu attālumā, un auto var uzlādēt līdz 311 jūdzēm 25 minūšu laikā.

Savukārt Roadster ir 200 kilovatstundu akumulators, kas piedāvā 10 000 Ņujorkas metru griezes momentu. Tās paātrinājums varētu izrādīties visstraujāk ražošanas automašīnā, ar 0 līdz 60 mph 1,9 sekundēs, 0-100 4.2 sekundēs, sasniedzot ceturtdaļu jūdzi 8,8 sekundēs, un maksimālais ātrums pārsniedz 250 mph. Tas piedāvā virkni satriecošu 620 jūdzes, un, visticamāk, tiks izmantots izveidots uzlādēšanas tīkls, lai vadītāji varētu atkal darboties.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: autonomie braukšanas režīmi

Tesla Roadster var izmantot līdzīgu pieeju modelim S, X un 3. Tie piedāvā divus braukšanas līmeņus: pusautomātisks uzlabots Autopilota režīms, kas tagad ir pieejams, ja automašīna brauc ierobežotos apstākļos, bet cilvēkam ir jāuztur pilnīga uzmanība, un pilnīga pašapkalpošanās sistēma, kas pieejama vēlāk. Sīkāka informācija par to, kā šis pēdējais režīms darbosies, ir salīdzinoši niecīga, bet Tesla produkta lapa iezīmē sistēmu, kurā automašīna brauc no A uz B bez jebkādas mijiedarbības.

Peugeot ir izstrādājis vairāku režīmu pieeju. Kamēr cilvēku vadītāji var izmantot „Legend” kreisēšanas režīmu ar digitāli atveidotu koksni un „Boost” režīmu, lai nodrošinātu ātru braukšanu, automašīna piedāvā arī divus autonomus režīmus. “Soft” apvieno digitālās virsmas minimālajā informācijas apjomā, savukārt „Sharp” piedāvā sociālos medijus un citas digitālās aktivitātes centrālajā konsolē.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: lietotāja pieredze

E-Legend Concept izmanto milzu 49 collu centrālo ekrānu priekšā. Stūres rata nolaižas zem skaņas joslas, lai nodrošinātu pilnīgu redzamību autonomu braukšanas režīmu laikā, aizkustinot ekrānu tādā mērā cilvēka braukšanas laikā. Priekšējie sēdekļi atgriežas atpakaļ, lai nodrošinātu lielāku komfortu, jo sānu roku balsti izvieto bezvadu tālruņu uzlādi. Peugeot sadarbojās ar SoundHound A.I. tehnoloģiju uzņēmums, kas piedāvā pilnīgu balss aktivizēšanu, kas ir pieejama 17 valodās.

Roadster konsolē izmanto milzu centra ekrānu, kas izskatās līdzīgs S, X un 3 lietojumam. Nav skaidrs, vai Roadster būs aprīkots ar instrumentu klasteri aiz riteņa, jo muskuss norāda, ka šādas funkcijas ir mazāk nepieciešamas ar autonomu auto.

#Tesla #Roadster kosmosa iekštelpu interjers: „Ražošanas dizains būs labāks, īpaši detaļās” @ElonMusk saka. @Tesla $ TSLA no @FredericLambert par @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta), 2018. gada 11. augusts

Tesla ir izstrādājusi savu balss aktivizēšanas sistēmu savām autonomajām automašīnām:

Viss, kas jums jādara, ir iekļūt un pastāstīt automašīnai, kur doties. Ja jūs neko nesaki, automašīna skatīsies uz jūsu kalendāru un aizvedīs jūs kā pieņemto galamērķi vai tikai mājās, ja kalendārā nav nekas. Jūsu Tesla izdomās optimālo maršrutu, pārvietosies uz pilsētas ielām (pat bez joslu marķējuma), pārvaldīs sarežģītus krustojumus ar luksoforiem, apstāšanās zīmēm un apļveida krustojumiem, kā arī apstrādās blīvi iepakotus automaģistrāles ar automašīnām, kas pārvietojas lielā ātrumā. Kad jūs ieradīsieties galamērķī, vienkārši izkāpiet pie ieejas un jūsu automašīna nonāks parka meklēšanas režīmā, automātiski meklējot vietu un parku. Tālruņa pieskāriens to izsauc jums atpakaļ.

Peugeot E-Legend vs Tesla Roadster: izlaišanas datums

Tesla Roadster ir paredzēts, lai sasniegtu ceļus 2020.gadā, savukārt uzņēmuma autonomās automašīnas funkcijas ir paredzētas sākt ar nākamo lielāko programmatūras atjauninājumu. Maz ticams, ka E-Legend sasniegs ražošanu, bet nākamo gadu laikā dizaina elementi var parādīties citos transportlīdzekļos.