Singapūra apliek Tesla modeļa klientus par oglekļa emisijām

Dažreiz šķiet, ka viss ir lielāks izaicinājums Singapūrā. Pat košļājamā gumija ir noziegums. Tagad Āzijas valstī rodas šķēršļi Tesla Model S automašīnu importēšanai. Viens klients, Joe Nguyen, mēģināja 2015. gada jūlijā uzvilkt elektrisko automašīnu no Honkongas. Viņš konstatēja, ka viņam tiek uzlikts nodoklis gandrīz 11 000 ASV dolāru apmērā ar piemaksu par oglekļa emisiju automašīnai bez izpūtēja.

Transportlīdzekļi, kas brauc Singapūras ielās, tiek aplikti ar nodokli, pamatojoties uz to, cik daudz tiek novērtēti kā piesārņotāji - tiek ņemta vērā elektrība. Līdz ar to auto īpašnieks domāja, ka viņš būs par atlaidi, jo automašīnai ir jābūt diezgan tīrai, patērējot 181 Wh / km. Taču valsts sauszemes transporta iestāde (LTA) apgalvoja, ka tā patērē vairāk nekā divas reizes.

Saistībā ar šo šķērsli Tesla apgalvoja, ka „S modelim ir gandrīz trīs reizes zemāka CO2 uz kilometru nekā automašīna ar līdzvērtīgu gāzi. Turklāt, tā kā Singapūra palielina elektrotīkla jaudas procentu no saules un vēja, CO2 no elektrības samazinās katru gadu. ”

Uzņēmums cenšas atrisināt šo problēmu, nodrošinot, ka valsts pareizi pārbauda automašīnas. Izpilddirektors Elons Musks pat sasaucās ar Singapūras premjerministru Lee Hsien Loongu, lai izmeklētu un atrisinātu šo problēmu.

Dusmīgs Nguyen, kurš strādā kā mehāniķis, CNBC sacīja: „Dodiet man piemaksu par savu augsto elektroenerģijas patēriņu manā komunālo pakalpojumu rēķinā, bet neņemiet savu naudu nepareizu iemeslu dēļ.”

CNBC atzīmēja, ka Tesla pieprasīja un atteicās no Singapūras Ekonomikas attīstības padomes (EDB), lai saņemtu atbrīvojumu no transportlīdzekļu nodokļiem. Tajā pārstāvis teica, ka tas „nav piemērojams automobiļu ražotājiem, kuri ir ieinteresēti tikai automašīnu tirdzniecībā Singapūrā.” Agrāk cita elektriskā automašīna, Peugeot Ion, ieguva $ 14,400 debates, tāpēc šķiet, ka personisku lietu.