Запуск Crew Dragon компании SpaceX Илона Маска ? Прямая трансляция 30 мая 2020
Ja tas būtu atkarīgs no Elona Muskusa, SpaceX komandai būtu daudz vairāk ārvalstu zinātnieku, kas sadarbotos ar saviem amerikāņu kolēģiem, lai nosūtītu pirmos pastāvīgos kolonistus uz Marsu. Diemžēl tas nav atkarīgs no viņa. Raķešu zinātne ietilpst starptautiskajos ieroču tirdzniecības noteikumos, kas aizliedz uzņēmumiem, kas nodarbojas ar militārajām tehnoloģijām (raķetēm un kaut ko iet uz kosmosu), pieņemt darbā ārvalstu darbiniekus. Savā runā Starptautiskajā astronautikas kongresā Gvadalaharā, Meksikā, otrdien, muskuss atbildēja uz auditorijas biedru bažām, ka uzņēmums tikai darbā amerikāņus.
„Es domāju, ka cilvēki par to ir mazliet mulsināti; diemžēl tas nav atkarīgs no mums, ”Musks teica. “ASV Valdības noteikumi padara darbu Amerikas Savienotajās Valstīs pietiekami grūti, taču, ja, bet, ja strādājat ar raķešu tehnoloģiju, tas tiek uzskatīts par progresīvu ieroču tehnoloģiju, tāpēc pat normāla darba vīza nav pietiekama, ja vien jūs nesaņemat īpašu atļauju no aizsardzības sekretārs vai valsts sekretārs. Tāpēc es gribu būt skaidrs, tas nav no SpaceX vēlmes vienkārši nolīgt cilvēkus ar zaļām kartēm. ”
Tomēr, ja muskuss patiešām vēlas izveidot kosmosa dzelzceļu uz Marsu, tā veiks kādu starptautisku sadarbību. SpaceX konceptuāli sākas lieliski, un tās amerikāņu tehniķi noteikti ir labākie no labākajiem, bet muskuss zina, ka tur ir citi lieli zinātnieki.
„Es domāju, ka tas nav saprātīga ASV politika, jo visā pasaulē ir tik daudz talantīgu cilvēku, kas labprāt būtu strādājuši mūsu uzņēmumā, bet, ja vien viņi nevar kaut kādā veidā saņemt zaļo karti, mēs juridiski tiekam liegti ikviens, pieņemot darbā, ”sacīja Muskuss. "Es vēlos, lai mēs varētu darīt vairāk, bet mūsu rokas ir piesaistītas."
Viņam ir taisnība - Amerikas Savienotajām Valstīm ir ilga vēsture, kad ārzemju zinātnieki tiek aicināti uz valsti, lai strādātu pie militāriem vai kosmosa centieniem, un pagātnē tas nav bijis pārāk rūpīgi. Ievērojamākais piemērs ir Operāciju saspraude, Stratēģisko pakalpojumu birojs (CIP pirms CIA), kas vairāk nekā 1500 vācu zinātnieku strādāja pie augsto tehnoloģiju militāriem projektiem tieši pēc Otrā pasaules kara. Būtībā, tiklīdz karš bija beidzies, OSS sāka pieņemt darbā nacistu topošos raķešu zinātniekus un nogādāt tos ASV, lai padarītu ieročus un uzsāktu jaunās kosmosa programmas. OSS izveidoja viltotus vārdus, biogrāfijas un pilnvaras zinātniekiem, piemēram, Wernheram Vonam Braunam, lai apietu prezidenta Trūmena aizliegumu. tieši nacisti tik tiešām vismazāk federālā valdība varētu darīt, ja Muskam būtu pārtraukums un ļaut SpaceX īrēt no starptautiskās zinātniskās kopienas (ļoti maz no tiem ir nacisti, lai to ierakstītu).
Iespējams, ka, tā kā SpaceX turpina inovācijas uz Zemes ar idejām, piemēram, starpkontinentālo kuģošanu, valdība gūs saprātīgu attieksmi pret kaitinošajiem ierobežojumiem un atradīs veidu, kā atbrīvot noteikumus. Ir arī vērts atzīmēt, ka šī problēma notiek ne attiecas uz Tesla, jo elektriskā automobiļu kompānija nav raķetes. Muskuss sacīja, ka aptuveni 30 procenti no Teslas inženieru komandas ir ārzemnieki, tāpēc ir diezgan skaidrs, ka viņam nav nežēlības ar ne-amerikāņiem. Galu galā, viņš ir Dienvidāfrikas un Kanādas amerikāņu, tāpēc jebkura daudzkultūru botērija būtu liekulīgāka nekā izīrējot 1500 nacistu zinātniekus pēc 10 gadiem, mēģinot tos uzvarēt.
Tesla Autopilots: Elon muskuss izskaidro, kāpēc nākamais solis autonomijā ir aizkavēts

Tesla nākamais lielais autopilota elements ir aizkavējies, jo visā pasaulē ir dažādi joslu marķējumi, pirmdien prezidents Elons Musks. No navigācijas ir izvilkta "Autopilota navigācija", daļēji autonoma braukšanas funkcija. Tas izriet no Drive.AI komentāriem par autonomijas nākotni.
Tesla 3. modelis: Elon muskuss izskaidro, kāpēc 35 000 ASV dolāru nav izlaiduma datuma

Tesla modeļa 3 lētākais variants ir ceļā, CEO Elon Musk pārliecināja skatītājus intervijas laikā, kas svētdien svētīja. Uzņēmums solīja ieviest elektrotransportlīdzekļa 35 000 ASV dolāru versiju, bet gandrīz 18 mēnešus pēc tam, kad 3. modelis pirmo reizi uzsāka piegādi, šī cenu zīme joprojām nav atrodama.
Tesla 3. modelis: Elon muskuss izskaidro, kāpēc 35 000 ASV dolāru var gaidīt ilgi

$ 35,000 Tesla modelis 3 ir šeit, bet ar galveno brīdinājumu. Pirmdien prezidents Elons Musks paskaidroja, ka uzņēmuma lētākais elektriskais transportlīdzeklis, kas pagājušajā nedēļā sāka darboties, un kurš bija labs Tesla solījums, var aizņemt kādu laiku, lai sasniegtu patērētājus, jo ražošana pakāpeniski pieaug.