2019 Jaguar i-Pace Vs Tesla Model X - Challenge Test
Satura rādītājs:
Tesla gatavojas saskarties ar spēcīgu konkurenci. Kaut arī Elon Musk-fronted automaker joprojām ir apdullināts jaunajā gadā - pateicoties 3. modeļa starptautiskajai paplašināšanai un Y modeļa ieviešanai - konkurenti, piemēram, Jaguar un Audi, gatavojas dot uzņēmumam savu naudu. Apgrieztā prognozē, ka šīs automašīnas piedāvās patērētājiem spēcīgu alternatīvu, kas varētu izraisīt Tesla tirgus daļas izmērāmu vājināšanos.
Tas ir liels brīdis elektromobiļu rūpniecībai, no kurām daudzi ir cīnījušies ar tādām problēmām kā diapazona trauksme, savukārt 79,500 ASV dolāru X SUV ir 237 jūdzes. No jaunajiem elektriskajiem SUV, kas ierodas tirgū, 2019. gada Jaguar I-Pace, iespējams, ir visiespaidīgākais, ar 90kWh akumulatoru, kas piedāvā 240 jūdzes uz vienu maksu par 69,500 ASV dolāriem. Audi e-tron ir vēl viens apvidus auto, kas piedāvā 95kWh un aptuveni 230 jūdžu attālumā, sākot no $ 74,800. Mercedes-Benz arī pastiprina savu spēli, un produkcija sāksies nākamajā gadā EQC ar vairāk nekā 200 jūdžu diapazonu par nenoteiktu cenu.
Mēs ziņojam par 19 prognozēm par 2019. gadu. Tas ir # 11.
„Tiklīdz šie konkurenti patiešām uzsāks savu pilno elektrisko transportlīdzekļu klāstu, diapazons vairs nebūs diferencējošs faktors - visiem EVs būs gandrīz 300 jūdžu attālumā. Tā vietā uzņēmumi konkurē ar citiem faktoriem, ko tradicionālie oriģinālo iekārtu ražotāji vienkārši vēl nav sacenījuši, ”stāsta Arcady Sosinov, mobilā elektrisko transportlīdzekļu uzlādes sistēmas FreeWire izpilddirektors. Apgrieztā. „Autonomija būs nozīmīgs pārdošanas punkts, un Tesla ir gadu pirms kāda cita. Otrā spektra galā interjera dizains, komforts un izklaides sistēmas kļūs svarīgākas nekā jebkad agrāk. Ir labs laiks būt patērētājam. ”
Tesla saskaras ar grūtiem izaicinājumiem
Lielais jautājums ir par to, kāda ietekme būs Tesla tirgus daļai. 3.modelis 3. septembrī Amerikas Savienotajās Valstīs ierindojās kā vislabāk pārdotais amerikāņu automobilis, un iepriekšējā mēnesī tas aizņēma visas trīs galvenās vietas elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecībā. Tomēr tas joprojām ir mazs spēlētājs lielajā lietu shēmā: automobiļu ražotāji savā dzīves laikā ir saražojuši nedaudz mazāk nekā 500 000 automobiļu, kas ir neliels, salīdzinot ar 10 miljoniem automobiļu General Motors katru gadu.
"Tas ir neizbēgami, ka šie konkurenti sāk čipstēties Teslā, atzīmējot, ka viņu gaidāmie izvietojumi ir pirmie, kas faktiski konkurē ar Tesla no transportlīdzekļa izmaksām un raksturīga viedokļa," stāsta "Navigant Research" vecākais zinātniskais analītiķis Scott Shepard. Apgrieztā. “Ņemot vērā to, ka Tesla savā kompresora tīklā ir diezgan liela vadība. Mēs sagaidām, ka nākamgad viņi zaudēs daļu no tirgus, taču viņi joprojām vada PEV pārdošanas apjomu. ”
Teslam ir jābūt uzmanīgam arī par automobiļu ražotājiem, kas piedāvā nepārspējamas priekšrocības. Kaut arī kompresora tīkls ļauj lietotājiem nokļūt uz ceļa ar ātrumu, tas nevar būt atkarīgs no pircēja bloķēšanas, lai saglabātu patērētājus.
„Ja Tesla var cīnīties, ir tas, ka šie automobiļu zīmoli, iespējams, pieņems tādu pašu ātrdarbības standartu (CCS), bet Tesla izmanto savu patentēto maksas standartu,” stāsta ABI Research pētnieciskais analītiķis Shiv Patel. Apgrieztā. “Ja nozare sāk virzīties uz vienu uzlādes standartu, lai palīdzētu patērētājiem samazināt sarežģītību, kā arī samazinātu maksas par pakalpojumu sniedzējiem infrastruktūras izmaksas, kā tad Tesla pieņems savu pašreizējo stratēģiju?”
Šķiet, ka uzņēmums apzinās šīs iespējamās priekšrocības. Eiropā Tesla jau ir ieplānojusi 3. modeļa nosūtīšanu ar standarta CCS lādētāju.
Plaukstošs tirgus
Protams, tirgus paplašināšanai var būt pietiekami daudz vietas visiem. Nesenajā ziņojumā EV apjomi atklāja, ka 2017. gadā uz ceļa bija 3,3 miljoni elektrisko automobiļu, kas 2018. gadā palielinājās līdz 5,4 miljoniem. Tas ir salīdzinoši mazs, salīdzinot ar 72 miljoniem automobiļu, kas ražotas visā pasaulē 2016. gadā. GlobalData prognozē, ka globālais ikgadējais elektromobiļu apgrozījums pieaugs par 15,6 procentiem, bet no 2017. gada pārdotajiem 1,1 miljoniem automobiļu apjoms pieaugs līdz trīs miljoniem 2022. gadā.
“Es domāju, ka elektrotransportlīdzekļu ieviešana, ko veic labi pazīstami transportlīdzekļu zīmoli, būs laba lieta elektrotransporta tirgū kopumā,” saka Patels. “Elektriskie transportlīdzekļi joprojām ir daudzi patērētāji, kas ir triks, nevis nopietns dīzeļdegvielas vai benzīna dzinēja konkurents. Piemēram, 2025. gadā mēs sagaidām tikai aptuveni 4,3% no visiem ASV transportlīdzekļiem, kas ir elektriskie transportlīdzekļi. Volkswagen un Daimler, divus augstākās klases automobiļu zīmolus, elektrisko transportlīdzekļu ieviešana var likt šiem patērētājiem sākt domāt citādi. ”
2019 Tehniskās prognozes: Kas ir apgriezts
Šogad Tesla bija labs, jo, pateicoties 2017. gada jūlija modelim 3 un sekojošajam „ražošanas ellē”, tika izvilkts no grūts stāvoklis. Bet ar Jaguar, Audi un Mercedes visi iepriecināja patērētājus ar līdzīgiem solījumiem ar augstu klāstu un energoefektivitāte, Apgrieztā prognozē, ka Tesla pārcelsies no neapšaubāmā elektromobiļu karaļa līdz galvenajam spēlētājam pārpildītā tirgū.
Saistītais video: Jaguar iepazīstina ar savu Waymo Self-Driving I-Pace
2019 Tehniskās prognozes: Tesla modelis Y Uzsāks Cement EVS masu tirgū
Tesla modelis Y ir iestatīts apdullināt. Uzņēmuma gaidāmais elektriskais sporta komunālais transportlīdzeklis ir paredzēts, lai piedāvātu lētāku cenu pircējiem, kas vēlas iekļūt tirgū, zemākas cenas alternatīva X modelim tāpat kā 3. modelis ir lētāka modeļa S sedāna versija.
Tehniskās prognozes 2019: Tesla modelis 3 atstāj Ziemeļameriku un pārdošanas planieris
Teslas vislētākā automašīna nāk uz pasauli. Tesla modelis 3 sāka ražot 2017. gada jūlijā un sāka kuģot Ziemeļamerikas patērētājiem, nosakot lielus pārdošanas ierakstus un pārsteidzot pircējus ar tās kvalitāti. Patērētāji saņem automašīnu ar diapazonu ar 260 jūdzēm un maksimālo ātrumu 125 km / h.
2019 Tehniskās prognozes: Tesla saules jumta kuģi vēl divos dizainos
Teslas saules jumts spīd, un 2018. gadā tas varēja sasniegt jaunu soli. Kaut arī Elona Muskusa nākotnes mājas jumts, iespējams, ir piegādāts nelielos daudzumos, nākotne izskatās gaiša nākamajam gadam. Flīzes ir veidotas tā, lai tās izskatītos kā normāls jumts, slēpjot savas saules kolektora spējas.