Let, Var vs Const en Javascript ES6
Tā kā mēs neesam gluži gatavi nokļūt līdz vietai, kur automašīna var liecināt savā vārdā, Google pašpārvaldes auto projekta vadītājam būs jārunā par viņiem 15. martā, kad viņš dodas uz Senāta tirdzniecības komiteju.
Google Chris Urmson ieradīsies uzklausīšanā ar nosaukumu “Hands Off: nākotne par pašpiedziņas automašīnām” kopā ar pārstāvjiem no General Motors, Delphi Automotive PLC, Lyft Inc., Duke University cilvēkiem un Autonomy Lab un Duke Robotics, lai runātu par strauji tuvojas nākotnei, kur pašpiedziņas automašīnas ir parastas, un kādus likumus var darīt, lai paliktu priekšā tehnoloģijai.
Pēc uzklausīšanas paziņojuma kongresa dalībnieki un šie īpašie viesi „izpētīs autonomas transportlīdzekļu tehnoloģijas sasniegumus un paredzamos ieguvumus amerikāņiem”.
Google Urmson un citi viesi tiks aicināti dalīties ar savu viedokli par atbilstošo valdības lomu inovāciju veicināšanā, tostarp nevajadzīgu šķēršļu novēršanu, un viņu stratēģiju, lai palielinātu šīs jaunās tehnoloģijas patērētāju pieņemšanu.
Urmsona kompānija var būt visprogresīvākā uz zvanu lapas, savukārt paši braucošie automobiļi katru dienu aizņem 3 miljonus jūdzes. Google piedāvā testēšanas braucienus kopš 2015. gada beigām un nesen ir gatavs uzņemties vismaz zināmu atbildību vadītāja bezdarba laikā februārī. Pēdējais notikums ir tikai tāda veida lieta, kas drīz būs nepieciešama tiesiskajam regulējumam.
Janvārī transporta sekretārs Anthony Foxx sacīja, ka drošības regulatori sešu mēnešu laikā izstrādās vadlīnijas autonomām automašīnām.
Jūs varēsiet noskatīties dzirdes biļeti Senāta tīmekļa vietnē un varbūt pat ierakstīt to kā jautru vēsturisko interesi par jūsu turpmākajiem sešu cilindru priekšniekiem un likumiem.
Google vadītāja bezkontakta dators tiks apstrādāts tāpat kā cilvēka vadītājs
Federālā valdība ir paziņojusi, ka tā izturēs pret A.I. datorā katrā Google vadītāja automašīnā, kā tas būtu cilvēkam. Lēmums tika nosūtīts vēstulē no Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācijas galvenā padomnieka un paziņo, ka „ja neviens transportlīdzekļa pasažieris nevarēs vadīt transportlīdzekli ...
Ko sagaidīt no Google liecībām Kongresa pašdzīšanas automašīnās
Tā kā Kongress nav īsti zināms, ko darīt bez vadītāja automašīnām, Senāta Tirdzniecības, zinātnes un transporta komiteja otrdien rīko ekspertu grupu. Senatori vēlas noteikt „atbilstošo valdības lomu inovāciju veicināšanā, tostarp nevajadzīgu šķēršļu novēršana” - vadlīnijas ...
Vadītāja bez auto var apturēt satiksmi, pirms tā sākas, apkarojot „pašnāvīgu maršrutēšanu”
Lūk, problēma: ilgstošs ceļošanas laiks ir paredzēts bosos, lai visi autovadītāji patstāvīgi uzņemtos ceļus, kas, viņuprāt, visstraujāk nokļūs līdz galamērķiem. Individuāli optimizētu lēmumu rezultātā ielas kļūst par neefektīvām visiem. Apkopojot šo jautājumu, tādas tehnoloģijas kā GPS un Google atvieglo maršruta ...